伯備線奔馳的381系是現今唯一仍然存活在正班車運用的国鉄型特急電車，不過因為車輛老化等因素，將在今年由273系新型特急電車取代。在381系即將退出運用的這幾年間，JR西日本也特別復刻了三款經典舊塗裝，使得最後的兩年間吸引許多海內外同好到此一賭風采。
今年JR西日本已經訂定了完整的置換計畫，在前三階段復刻色381就會退出運用，而原塗裝的詳細引退日期仍未知。其中復刻色381的下線日期分別是ス―パ―やくも~4/5，国鉄色及緑やくも~6/14，想要拍攝的同好要把握機會了。筆者在這兩年也深受復刻塗裝吸引，數次前往伯備線記錄這些列車的最後身影，這篇文章就帶大家由南到北，一一細品伯備線沿途的著名攝影點。
岡山⭢出雲市方面 下り (單數)
岡山=北長瀬 北長瀨東停車場
(34°39'20.2"N 133°53'45.0"E)
列車方向: 下り(車頭)
順光時間: 11:30~15:30
前往方式: 北長瀨站步行15分、駕車時旁邊有車位。
後方為JR貨物岡山貨物ターミナル駅以及JR西日本岡山電車区，也有大量的光照，不過複線在貨場另一側，就無法拍到上り方向的列車。這是在一座新建停車場的最頂樓所拍攝，因為鄰近道路，且右方有一座公寓，路線旁的光照充足，許多同好都會到此拍攝夜間出沒的やくも25号。
日羽=美袋 美袋南隧道口
(34°43'13.1"N 133°39'38.0"E)
列車方向: 下り(車頭)
順光時間: 11:00~15:00
前往方式: 美袋站步行10分，駕車時路旁可停車。
美袋隧道是著名的特寫大頭照拍攝點，因為距離車站近，隔不到50公尺就是上り方向的拍攝點，非常方便，且有著舊隧道做為背景，襯托伯備線的特色及滄桑感。不過需要注意的是這裡旁邊便是碎石廠的廠房及工地，時常有卡車進出，務必站立於安全區域攝影。
備中川面=方谷 第3高粱川橋梁北端(外側)
(34°51'22.8"N 133°34'50.9"E)
列車方向: 下り(車頭)、上り(車尾)
順光時間: 13:00~16:00
前往方式: 備中川面站步行20分，駕車時附近有停車點。
相信大家都在網路上看過第3高粱川橋梁的照片，這也是伯備線前幾名具有代表性的攝影地點。這邊的站位很廣，從平交道北側的小路走進去後差不多有50公尺長的區域都算是最佳位置，唯一需要的是不要入侵後方私人土地。
備中川面=方谷 第3高粱川橋梁北端(內側)
(34°51'22.5"N 133°34'53.1"E)
列車方向: 下り(車頭)、上り(車尾)
順光時間: 13:00~16:00
前往方式: 備中川面站步行20分，駕車時附近有停車點。
如果看膩了大眾構圖的角度，也可以到軌道另一側拍攝這樣的廣角角度，搭配上台灣看不到的鐵橋更能添加一番日式風味。跨越平交道後沿著軌道南側的小路往河邊走即可抵達，但後段的土坡較難找到落腳點，需要格外小心；另外構圖方面需要閃避彎道內側的鐵架，以免遮蔽車頭，完美角度的範圍大約只有10公尺，較有挑戰性。
上菅=黒坂 上菅俯瞰
(35°11'27.4"N 133°21'13.5"E)
列車方向: 下り(車頭)、上り(車尾)
順光時間: 日出~12:00
前往方式: 上菅站步行26分，建議開車前往，駕車時路旁可停車。
這是在上菅東邊一條翻山的小路上，構圖時能夠帶入一旁的建築較不顯得單調。
黒坂=根雨 第5日野川橋梁
(35°13'11.7"N 133°24'11.4"E)
列車方向:下り(車頭)、上り(車尾)
順光時間: 日出~09:50
前往方式: 拍攝點位於黒坂=根雨正中間，建議開車前往，駕車時路旁可停車。
這裡也是伯備線的著名場景之一，隧道配上彎道鐵條凸顯了伯備線穿越山區的特色，只不過這裡的路線線型不友善，やくも5号的光線已經非常勉強。駕車前往時車輛可以停放在平交道旁的腹地，隨後跨越馬路沿著後方山坡的護坡上到平台處即可拍攝；不過道路上方有電線遮蔽，導致站位有限，最多容納約10人。
黒坂=根雨 根雨南旁彎道
(35°14'20.9"N 133°25'49.1"E)
列車方向: 下り(車頭)、上り(車尾)
順光時間: 日出~13:00
前往方式: 根雨站步行20分，駕車時路旁可停車。
這裡也是伯備線很有名的彎道之一，其中也是少數拍攝やくも9号能夠順光的地點，因此非常熱門。道路終點就是拍攝點，但今年初路線周圍已被鳥取縣警察署拉起封鎖線，切勿為了拍攝以身試法。
岸本=伯耆大山 大山大景
(35°23'57.2"N 133°23'53.2"E)
列車方向: 下り(車頭)、上り(車尾)
順光時間: 12:00~日落
前往方式: 岸本站步行20分，駕車時距離停車點步行5分。
岸本=伯耆大山間有許多大側面的拍攝點可以帶入大山當作背景，可以沿著日野川河堤道路尋找。不過米子地區下午天氣都不太穩定，要隨時注意雲況。若陰天也可以試試追焦的方式拍攝，不過較考驗技術及器材。
伯耆大山=東山公園 日野川橋梁
(35°25'40.4"N 133°21'51.5"E)
列車方向: 下り(車頭)
順光時間: 12:30~16:00
前往方式: 東山公園站步行20分，駕車時距離停車點步行5分。
位於山陰本線的日野川橋梁也非常受歡迎，除了特急やくも，下午行經的列車如赤碕試運轉等也很多人在此拍攝。這裡角度眾多，整片河堤都能夠拍攝，如果在意蘭該遮蔽列車的話可以站靠近鐵路一些，反之若使用廣角構圖也能帶入大山。
出雲市⭢岡山方面 上り (雙數)
豪渓=総社 総社北彎道
(34°40'40.1"N 133°44'19.3"E)
列車方向: 上り(車頭)
順光時間: 12:30~日落
前往方式: 総社站步行5分，駕車時附近有停車點。
総社北是筆者自行找到的拍攝點，這裡的線型乍看之下與瑞芳=四腳亭的S彎類似，最佳拍攝時間也都是夕照。不過下午在這裡拍攝容易被一旁房屋陰影遮蔽車側，形成類似斑馬的紋路，而且最佳站位只有短短15公尺不到，還有一支電杆阻礙，因此人多則較不適合。
美袋=日羽 美袋南砕石場踏切
(34°43'12.3"N 133°39'34.2"E)
列車方向: 上り(車頭)
順光時間: 日出~12:00
前往方式: 美袋站步行10分，駕車時路旁可停車。
美袋站表定會有一列貨列3084レ在此待避やくも20号，恰逢太陽剛下山之時，許多同好也喜歡到此拍攝列車追月的畫面，畢竟伯備線的EF64運用也不知道能夠存活多久。此處的站立位置靠近北上路線，請注意自身安全。
木野山=備中高粱 備中高粱北路旁直線
(34°47'34.1"N 133°37'09.3"E)
列車方向: 上り(車頭)、下り(車尾)
順光時間: ALL DAY
前往方式: 備中高粱站步行5分，駕車時附近有停車點。
有了下り方向的特寫大頭照，那麼上り方向也就一定要介紹一個啦，這裡是在備中高粱北邊的一段小直線，離車站也不遠。
備中川面=木野山 第2高粱川橋梁南端
(34°50'45.1"N 133°35'41.2"E)
列車方向: 上り(車頭)、下り(車尾)
順光時間: 12:30~日落
前往方式: 備中川面站步行15分，駕車時附近有停車點。
備中川面南北走路30分鐘內能夠抵達的鐵橋有3座，成為一個伯備線熱門的車站之一，第2高粱川橋梁就位於車站南邊，走路約15分鐘，這個地方的特別之處在於站立角度可以從與鐵路同高到河床，沿著河邊的土坡都能找到許多不錯的角度。不過需要注意的是這裡的長度最多只能容納6輛編成，如果是貨物列車或是7節、8節編成的特急則不建議在這裡拍攝。
方谷=備中川面 第3高粱川橋梁南端
(34°51'18.8"N 133°35'02.9"E)
列車方向: 上り(車頭)、下り(車尾)
順光時間: 09:00~15:00
前往方式: 備中川面站步行13分，駕車時路旁可停車。
只要搜尋伯備線的照片，就一定能看到這張圖片，同樣作為經典畫面的第3高粱川橋梁南端也深受歡迎。這裡需要注意的是彎道內側的草木，夏季時常常高到會擋住車身。
方谷=井倉 第7高梁川橋梁
(34°55'25.7"N 133°31'12.8"E)
列車方向: 上り(車頭)、下り(車尾)
順光時間: 日出~12:00
前往方式: 井倉站步行15分，駕車時路旁可停車。
井倉南的直線鐵橋除了這種一般的特寫外，在河的對岸能夠到河床拍攝廣角構圖，也能沿著旁邊山路到達山頂的"カルスト山荘展望台"拍攝大傾角俯瞰(約40~60分鐘路程)，不過大部分時間還是以這張圖的站位才是順光側。
石蟹=井倉 幸田隧道南口
(34°55'55.5"N 133°30'24.8"E)
列車方向: 上り(車頭)
順光時間: 10:00~15:00
前往方式: 井倉站步行15分，駕車時路旁可停車。
這裡是伯備線翻越山嶺路段少數的雙線路段，不過列車駛出隧道的畫面能令構圖不太單調，且這個地點較鮮為人知，若拍攝完大眾角度想換換風格也不訪到此拍攝。只不過這裡的角度較侷限，如上圖，列車再往前就會被路線中央的分隔桿遮蔽端面，加上對於焦段的限制也較嚴苛(本圖為500mm拍攝)，且站位較靠近鐵路邊，不宜過多人前往。
生山=上石見 上石見北彎道
(35°06'54.8"N 133°20'39.9"E)
列車方向: 上り(車頭)、下り(車尾)
順光時間: 日出~13:00
前往方式: 上石見站步行10分，駕車時附近有停車點。
這個彎道靠近上石見車站，且上石見附近有著很多的攝影地點，若有安排到附近拍攝也能夠在此多做停留。這個點的位置在變電站旁，需要從平交道沿著鐵路旁的小徑進入，鐵絲網旁即是攝影點，不過彎道內側的雜物較多，能夠接受再來安排。
生山=上石見 旧石見西小学校旁彎道
(35°07'35.7"N 133°19'46.4"E)
列車方向: 上り(車頭)、下り(車尾)
順光時間: 日出~13:00
前往方式: 上石見站步行25分，駕車時路旁可停車。
此彎道也是非常多人拍攝的角度，遇到長編成的列車填滿後方彎道會得到比較好的構圖，不過若是短編成也有另一種風格。但這裡較不適合拍攝寢台サンライズ出雲等顏色較單調的列車，以免與背景重和導致畫面不協調。
生山=上石見 下石見信號場
(35°08'32.3"N 133°19'36.6"E)
列車方向: 上り(車頭)
順光時間: 12:00~日落
前往方式: 拍攝點位於生山=上石見中間，建議開車前往，駕車時路旁可停車。
下石見信號場也是非常好拍攝的地方，沿著軌道旁的欄杆都有不錯的角度，通過列車大部分都會走右側軌道，但遇到交會則另當別論。
根雨=黒坂 根雨南日野往來路旁
(35°14'22.1"N 133°25'29.2"E)
列車方向: 上り(車頭)、下り(車尾)
順光時間: 11:00~16:00
前往方式: 根雨站步行20分，駕車時路旁可停車。
這個拍攝點距離拍攝下り方向的根雨南S彎道只要步行約10分鐘，加上許多列車都會在根雨站交會，若時間安排妥當，兩個方向的列車都能拍攝到不錯角度。這裡一樣都有鳥取縣警察署的警戒線，拍攝時不宜跨越。
岸本=伯耆溝口 上野踏切旁山坡
(35°21'13.9"N 133°25'57.9"E)
列車方向: 上り(車頭)、下り(車尾)
順光時間: 日出~11:00
前往方式: 伯耆溝口站步行20分，駕車時路旁可停車。
這裡距離車站較近，且構圖從特寫到風景都適用，右方就是田地，運氣好遠方還能依稀看見海岸線。比較令人煩惱的是路線旁的雜草，可以在列車上先觀察雜草情況再決定要不要前往。
伯耆大山=岸本 岸本北遠藤踏切旁
(35°23'55.3"N 133°24'08.4"E)
列車方向: 上り(車頭)、下り(車尾)
順光時間: 12:00~日落
前往方式: 岸本站步行20分，駕車時路旁可停車。
在伯耆大山至岸本間有很多地方都能拍攝這種直線構圖，不過只有幾處沒有雜草干擾。
伯耆大山=岸本 伯耆大山南前田踏切旁
(35°25'16.7"N 133°23'49.8"E)
列車方向: 上り(車頭)、下り(車尾)
順光時間: 12:00~日落
前往方式: 伯耆大山站步行15分，駕車時路旁可停車。
Comments